Hobbywing XR10Pro

Il ne s’agit qu’un setup pour commencer avec un 13.5 sans tout brûler.  Vous pouvez évidemment baisser le Boost Timing pour aller moins vite, et le Throttle Rate Control lorsque le grip est précaire.

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L’entretien d’un modèle RC (suite)

L’entretien d’un modèle radio-commandé est une partie cruciale de notre hobby. Selon le niveau du kit que l’on utilise certaines pièces peuvent s’user plus vite que d’autres, et quand même rien ne semble cassé, il y a toujours des points à surveiller. Petit tour des choses à vérifier chez vous quand il pleut…

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L’entretien d’un modèle RC

L’entretien d’un modèle radio-commandé est une partie cruciale de notre hobby. Selon le niveau du kit que l’on utilise certaines pièces peuvent s’user plus vite que d’autres, et quand même rien ne semble cassé, il y a toujours des points à surveiller. Petit tour des choses à vérifier sur place…

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Les pneus caoutchouc (suite)

Si vous êtes familier de notre piste, vous avez sûrement entendre des expressions comme « appuyer sur le pneu », « faire marcher le pneu », « bouffer de la gomme »… Il n’y a pas de traitement ici, donc quoi que vous fassiez avec votre géométrie, votre variateur ou votre hydraulique, si vos pneus ne chauffent pas, vous irez forcément moins vite.

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La première course (suite)

Le déroulement de la course tant à se diluer dans les habitudes de chacun, ce qui peut être déstabilisant quand on en connaît pas le déroulement soit-même. Plusieurs formats existent et plusieurs variantes par formats. Je vous propose d’en rester aux formats les plus courants, le format Qualifications-Finales et la Reedy-Race. Le format avec remontées est beaucoup plus rares. (suite…)

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Les courses des gemc Series

Ca y est, vous êtes décidé, vous allez faire votre première course le week-end prochain. Il vous reste quelques jours pour faire le tour des derniers détails…

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Le contrôle technique

Imposé aux pilotes lors des courses les plus « sérieuses », le contrôle technique, ou « scrutiny » en anglais, est un étape clé de la compétition qui peut faire peur. Je vous propose de faire le tour des différents points contrôlés la plupart du temps et de comment éviter les ennuis et les prises de tête quelques minutes avant un départ de qualif…

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La première course

Comme beaucoup dans ce hobby, après avoir tourné des heures durant sur des parkings et des circuits, je me suis laissé tenter par l’appel de la course. Bien qu’elles diffèrent au niveau de l’organisation, des catégories, des règlements et des récompenses, une course RC reste une compétition. Pour ceux qui n’en n’ont encore jamais fait, voila un certain nombre d’infos qui devraient vous aider à franchir le pas… (suite…)

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Les pneus caoutchouc

Entre ce qu’on sait, ce qu’on croit savoir, ce qu’on entend et ce qu’on expérimente il y a toujours un monde voire plusieurs. Je vous propose donc de faire le point et surtout d’en discuter. Dans cette première partie, nous parlerons des pneus caoutchouc uniquement. Le monde des pneus mousses est encore loin et plein de mystères…

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