Les différents formats de batteries LiPO

Avec la généralisation de l’utilisation des batteries LiPO, les différents fabricants ont pu adresser les besoins d’un certain nombre d’utilisateurs avec des besoins bien spécifiques. Vous allez voir qu’actuellement on trouve des LiPO sous bien des formats, et que malgré la relative jeunesse de la technologie, certains ont même déjà disparu.

Un peu d’histoire…

Tout d’abord il faut savoir que le LiPO est venu remplacer une technologie établie, le Sub-C. Le Sub-C est une taille d’élément courante au siècle dernier.

Il faut ensuite distinguer les différentes utilisations. A l’époque, le Touring roule en 6-cells ou en 5-cells, le 1/12 en 4-cells et certain buggy en 2×3-cells. Des différences évidentes qui vont déboucher sur les différents formats qu’on connait aujourd’hui.

Un peu de vocabulaire…

Souvent sur les batteries vous verrez noté 2S ou 2S2P ou encore 1S. Cette notation, raccourcie ou pas, indique l’organisation des cellules à l’intérieur de la batterie. 2S signifie Série, les deux cellules sont en série, leurs voltages s’additionnent et leur capacité reste identique. 2P signifie Parallèle, les deux cellules sont en parallèles, leur voltage reste inchangé mais leur capacités s’additionnent.2S2P signifie donc qu’il y a quatre cellules dans votre batterie, 2 fois deux cellules branchées en séries, branchées entre elle en parallèle! Par défaut, lorsqu’une des deux valeurs manquent on suppose que c’est 1 (2s = 2s1p).

Le pack standard 2s

D’une dimension de 137mm x 46mm x 25mm, c’est le format le plus répandu. Il existe évidemment avec plusieurs connectiques (tubes, deans, tamiya, etc.). La capacité peut varier, tout comme le voltage (LiPO : 7.4V, LiHV : 7.6V) et le nombre de C (sujet épineux).

Les packs shorty 2s

D’une dimension réduite en longueur (95mm x 46mm x 25mm), c’est le petit frère direct du pack standard, dont il partage toutes les autres caractéristiques. Ici, pas de miracle, la capacité est réduite parce que le volume est réduit.

Les saddle packs

Tombé en désuétude avec le changement d’architecture des buggy 4×4, le saddle est un format destiné à remplacer le 2×3 cellules du NiMH de l’époque. En gros, on coupe un LiPO standard en deux et on créé un pont avec un cable. Avec cette séparation vient la possibilité de brancher les éléments en parallèle ou en série, même si dans 90% du temps, on l’utilisera en série.

Les Square packs

Ce format est devenu très rare, voir anecdotique. Comme vous l’avez compris, un LiPO standard c’est deux saddles mis bout à bout dans la longueur. Et bien un Square pack c’est deux saddles mis bout à bout dans le sens de la largeur. Une utilisation très spécifique donc…

Les packs LCG

A la mode depuis quelques temps le format LCG correspond à une réduction de l’épaisseur pour réduire le centre de gravité (LCG = Low Center of Gravity). L’épaisseur du pack est réduite, plus ou moins, selon les fabricants. L’épaisseur la plus répandue est 22mm pour LCG et 19.5 pour ULCG. Le reste des dimensions correspond généralement au standard ou au shorty.

Les packs Slim

Nouvelle mode qui nous vient du touring et de ses chassis asymétriques, les packs slims sont plus étroits en largeur (36mm), pour ne pas dépasser du chassis. c’est Sunpadow qui a sorti le premier pack dans ce format, mais d’autres, comme Silverback ont suivi. Ici aussi la capacité est réduite en conséquence.

Conclusion

Voila pour les formats les plus courants qu’on trouve sur le vaste marché du LiPO. Si vous avez des questions n’hésitez pas à les poser via notre forum.

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Recensement kits RTR 1/10 piste

Liste non exhaustive des modèles piste 1/1o électrique RTR (ready to run) distribués en Suisse. Les liens proposés sont à titre d’exemple, le club n’est sponsorisé ou rémunéré par aucun des magasins cités.

Dernière mise à jour: 24/04/2020.

Absima

Modèle: ATC
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


Modèle: ATC Brushless
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


Carisma

Modèle: M40S
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


HPI

Modèle: E10
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


Modèle: Sprint 2
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


Modèle: Sprint 2 Flux
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: >400CHF


Modèle: RS4 Sport 3
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


Modèle: RS4 Sport 3 Flux
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: >400CHF


Kyosho

Modèle: Fazer MK2
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


LRP

Modèle: S10 Blast
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


Modèle: S10 Blast Brushless
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


Maverick

Modèle: Strada TC EVO
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


Modèle: Strada TC EVO S
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


MST

Modèle: TCR-FF
Type: 1/10 2WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


Red Cat

Modèle: Thunder
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


Serpent

Modèle: S411
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


Tamiya

Modèle: TT01 ou TT01E
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 100-250CHF


Modèle: TT02, TT02E, TT02R ou TT02RR
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


Team Magic

Modèle: E4D
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: >400CHF


Modèle: E4JRII
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


Modèle: E4JRII EVO
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brushless
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: >400CHF


Traxxas

Modèle: 4TEC 2.0
Type: 1/10 4WD
Motorisation: Brush
Radio: 2.4GHz
Gamme de prix: 250-400CHF


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